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共享单车和共享汽车等共享交通领域的投诉高企。今年上半年，上海市消保委受理共享单车投诉3625件，问题主要集中在押金退还延迟、无法解锁、无法还车、异常扣费等App软件系统故障；共享汽车投诉527件，问题主要集中在车辆行驶过程中突然发生故障，续航里程与实际行驶里程不符，无法还车、异常扣费，车损责任判定难等。
责任编辑：李双双让大企业放下傲慢，让车主维权不再难▲资料图 来源：视觉中国“奔驰女车主哭诉维权”事件仍在发酵。据最新披露的18分钟谈判实录披露，尽管西安利之星负责人表现出一定的诚意，但双方分歧显而易见。奔驰女车主仍不懈追问，在自己维权的过程中，4S店为什么一拖再拖、避重就轻？4S店收取的一万五千元的“金融服务费”有何依据？这些钱去了哪里？又有多少人被稀里糊涂地收取了这笔费用？
想想看，如果我既然花钱办了美团的Prime会员，那么买生鲜我还干吗还去叮咚买菜，每日优鲜呢，既然美团的品质可以信赖，SKU够精准（餐饮大数据算法推荐），配送专业度超出对手一大截，服务又超级好，为什么不用美团呢？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
民企再融资受限，主体评级下调明显增多。截至11月20日，93家评级下调主体中，民营企业有52家，占比56%，较去年同期（27%）大幅增加，而地方国企的占比从去年同期的55%下降至27%。今年企业融资环境偏紧，处于融资链条末端的民营企业更容易受到流动性变化的冲击，现金流和偿债能力均有弱化，评级下调数量明显增多。
陈茂波表示，由于日后主板可以容纳同股不同权的公司，并沿用目前的上市审批机制，香港证监会在双重存档的情况下，仍具有否决公司上市的权力。他称，香港政府引入新兴和创新企业来香港上市，重视准入门槛和保障投资者的措施，以确保金融市场素质不受动摇。有消息人士称，香港政府希望吸引到的同股不同权企业，需要有一定规模，在市值、现金流等方面的门槛，预计也会比现在一般主板上市申请更高。
而刘姝威深夜发文，宝万之争尾声阶段再度声讨宝能的做法难免令人不解，为什么还要这么死缠烂打呢？抛开宝能系资金来路不正之说不谈，或许，刘女士醉翁之意不在酒，声讨的不只是姚老板的宝能，而更是一种现象。董明珠接受媒体时表示“宝能伤害过格力，但这不是一个单一的宝能、万科、格力的问题，这是一个现象。”
